廣州有9成主干道已上電子監(jiān)控
廣州市的汽車擁有量已經(jīng)超過120萬(wàn)輛，在上下班高峰以及重點(diǎn)路段經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。為此，廣州市智能交通指揮中心要求各轄區(qū)大隊(duì)在事故多發(fā)路段、交 通流量大的路段加強(qiáng)警力巡邏，并大量地采取在必要時(shí)協(xié)調(diào)相鄰大隊(duì)的就近警力進(jìn)行跨區(qū)域接處警，先期處理，后移交管轄大隊(duì)處理的做法。同時(shí)，智能交通指揮中 心通過監(jiān)控對(duì)大隊(duì)民警的現(xiàn)場(chǎng)處置情況進(jìn)行跟蹤和指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)快速到達(dá)、快速處置。據(jù)介紹，目前市區(qū)內(nèi)主干道的接處警時(shí)間已經(jīng)大大縮短，基本在兩到三分鐘左右 民警就可以到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
廣州市市區(qū)范圍內(nèi)安裝有420個(gè)左右的CCTV閉路電視監(jiān)控鏡頭，加上聯(lián)動(dòng)的1000個(gè)治安監(jiān)控?cái)z像頭，目前市區(qū)主干道的監(jiān)控范圍已達(dá)到90%左右。當(dāng)主要路段發(fā)生事故時(shí)，民警將可以在3分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。這是記者昨日在廣州市智能交通指揮中心了解到的。
一輛車壞在路上，周邊交通馬上變得水泄不通。這是廣州交通高峰時(shí)期經(jīng)常見到的情況，過去由于主干道車輛眾 多，拯救車輛不能及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)拖走故障車輛。為解決該問題，現(xiàn)在，市智能交通指揮中心要求拯救車輛在事故多發(fā)的主干道待命，一旦有情況出現(xiàn)，拯救車可以快速 趕到事故現(xiàn)場(chǎng)處理，減少了主干道因事故堵塞的影響。
監(jiān)控鏡頭24小時(shí)“巡查”亂停放車輛
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前廣州的泊車位僅有40萬(wàn)個(gè)，與120萬(wàn)的汽車擁有量相比，缺口巨大。許多車輛無(wú)位停車時(shí)，就隨意將車停放在路面、禁停路段和人行道上，對(duì)周邊的交通產(chǎn)生不少影響。
為此，市智能交通指揮中心通過420個(gè)左右的CCTV閉路電視監(jiān)控鏡頭，加上聯(lián)動(dòng)的1000個(gè)治安監(jiān)控?cái)z像頭，對(duì)市區(qū)內(nèi)約90%的主干道交通狀況進(jìn)行監(jiān) 控。指揮中心在發(fā)現(xiàn)違法亂停放車輛后，馬上通知轄區(qū)大隊(duì)派出民警進(jìn)行處置，并利用CCTV監(jiān)控鏡頭24小時(shí)自動(dòng)錄像的功能進(jìn)行取證，同時(shí)做好CCTV監(jiān)控 進(jìn)行督促和跟蹤處警情況，確保道路交通秩序正常。經(jīng)過一段時(shí)間的整治，東風(fēng)中與越秀中交界、環(huán)市東路以及天河體育中心等幾處機(jī)動(dòng)車亂停放的高發(fā)路段都已經(jīng) 有了明顯好轉(zhuǎn)。
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